文章：黑咖啡
由於是第一次搭船橫越台灣海峽，又是到未知的外島前線去服役，心中的忐忑不安是可想而知的。整個晚上不是躺在吊床上看著上鋪發呆，就是時而走到通氣口把頭伸出去吸吸海面上新鮮的空氣，整個海面上一片漆黑，除了本艦外其他的甚麼都看不見，此時軍艦的位置應該在台海中線了吧？我問身旁一位其他單位的士官長為何看不見其他隨行的艦艇，他說聽港口的作業人員說：由於前幾天天氣不好、海象很差，船班一直處在停航狀態，今天天氣好轉，所以本航次一共開出5艘船，2艘AP運輸艦及3艘LST戰車登陸艦。你會看不到海面上其他的船，那表示我們的船艦已經過台海中線了。因為過海峽中線就是接近大陸敵區，為了不讓航跡曝露，所以一過中線就會燈火管制，因此才不容易看到其他伴行的軍艦。
整個晚上我時而清醒、時而似睡非睡，也不知道過了多久才沉睡著了。在睡夢中有個同學拍拍我說：起床了，船停了，東引到了。原來這次新進人員來馬祖的人幾乎都是搭525號軍艦，526則是以休假官兵為主，所以526艦直接進馬祖南竿的福澳港。當年東引是由俗稱「救指部」的反共救國軍所駐守，而且東引的位置比馬祖更北邊，因此這艘525艦就先到最北邊的東引島，然後再往南開向馬祖。
我一看時間已經是民國75年11月24日早上7點鐘了，我立刻下床和同學直奔甲板，一上到甲板就看到兩顆白色的高爾夫球高掛在東引島的山頂上，這兩顆就是空軍的防空雷達。我還記得當時看到東引島的時候覺得這裡好荒涼，整個島幾乎沒有甚麼樹木，心想難道馬祖也是這樣嗎？如果也是這樣那未來的日子就難過了。這時我和同學們都走到船沿邊往下看，這時看到海軍的接駁小艇LCU及LCM正在做運補。由於525軍艦不是平底船且吃水較深，而當年的東引島並沒有港口，所以只能靠大船換小船的方式來接駁運補，在運補的過程中我看到幾艘小艇在旁邊戒護，他們就是俗稱水鬼的陸軍兩棲部隊的人，小艇上都架著一挺機槍，一直在525號軍艦旁慢速的開來開去，就在此時我們看到有些人從525號船艙口出來，往LCU登陸艇爬下去，大家一看原來是在砲校一起受訓的同學，他們全是抽中救指部的同學，我們就在甲板上向下招手呼喊他們，他們看到我們也在下方小艇上向上面的我們揮手，大家都是金馬獎的得主，不過和他們比起來我抽中馬祖算是不幸中的大幸。
大約早上8點多鐘東引運補結束，525軍艦再次啟航目標馬祖，由於海面上無風無浪很平靜，大家就一直待在甲板上欣賞海景，海面上一望無垠還是看不到其他的船艦，原來其他的船艦都已經到了馬祖在運補了。也不知道開了多久，突然聽到有人說前方那個小島就是亮島。亮島是位於東引與馬祖之間的一座小到不能再小的島，島上的駐軍是由193北高師派駐一個加強連駐守在那裏，我後來分發艦管排時，才知道島上就有一個本排的駐點站在那裏，過了亮島後就差不多過了一半的航程了，也就是說馬祖就在不遠處了。
到了上午11點左右，甲板上就有人喊著說：馬祖快到了，所有人進艙拿行李準備下船，此時我看到兩個好大的島(和東引及亮島相比)逐漸出現在眼前，一個是南竿島、一個是北竿島，從船上向島上看，樹木林立且基礎建設應該不錯，心裡想馬祖還是比東引好太多了。由於526艦早上就停在南竿唯一的港口「福澳港」運補，所以525就直接停在馬港(馬祖港、屬於沙灘，適合平底船搶灘登陸)的外海由LCU接駁運補，同時我還看到兩艘LST戰車登陸艦早已經在沙灘上下貨物了。
此時我們每個人身上扛著大背包從軍艦的側邊門口出來，由於LCU比525艦低很多，所以在LCU上又架了一個梯子連到525艦的門口，我們就從這梯子下到LCU上，還好此時無風無浪，雖然也有一些搖晃，但整體上還好。等LCU都裝滿人後，就看到船首向著馬港沙灘前去，由於船小又為了接下來的搶灘，所以船速很快，此時讓我感覺到好像「諾曼地登陸」時美軍的搶灘行動，只差這時並未處在槍林彈雨之下。沒多久就聽到腳底下的船鈑與沙灘摩擦的聲音，向前又滑了一小段後船就卡住了，這時前擋鈑緩緩地放下，一直到與海水貼齊，就在此時人員一個一個的踏著前擋鈑陸續的下船，我為了怕腳上的軍鞋踏到海水弄濕，就一鼓作氣的向前跳躍起，本來應該可以跳過去的結果就在落地的瞬間，一波海水湧上來，最後還是落在水裡，而就在這個同時我看了一下手錶，12點鐘過幾秒，也就是民國75年11月24日中午12點整，我正式踏上馬祖的土地，開始我的軍旅生涯。
(203)
