文章：黑咖啡
視頻：民國78年海軍LST-227補給艦運補馬祖，官兵清運情形。
今天上午接到無線電連的排長告知，中午海軍的525運輸艦及一艘LST補給艦載返台休假的官兵回馬祖，下午的時候要我陪他及帶約20名的士兵至福澳港清運，我問他甚麼叫清運，他說：就是將船上的貨物搬下船，主要是由「港口連」的卸載部隊負責，我們是出人力協助，由於我從未清運過，所以這次算是見習。
到了下午的時候，我們招集了約20名士官兵就從連上出發，徒步走海線公路一直走到福澳港，到清水的時候我老遠就看到525號運輸艦停留在碼頭邊，這是525軍艦帶我來馬祖後，第一次再見到它的身影，對於525號軍艦我有很深的懷念，再次看到它就讓我想起當晚在船上的那一夜。
到了港口邊大夥先過安檢，接下來就到碼頭邊席地而坐，在此等候海軍人員及港口連的弟兄做吊掛前的準備，這時候碼頭上好多人、也好熱鬧，此時我突然看到一位頗有年紀的少尉軍官，讓我目不轉睛地注視著他，他之所以引起我的注意，倒不是他看起來有一點年紀而還是少尉軍階，而是他肩膀上掛的兵科竟然是軍郵兵科，我幾乎看過陸軍的各種兵科，連非常罕見的測量兵科及行政兵科我都看過，唯獨軍郵兵科我可是第一次見到，好稀奇喔。
過了一刻鐘左右，吊掛作業已就緒，海軍的吊掛人員在吊車上就位，525軍艦的後甲板整個掀起，吊車的鋼纜掛著粗麻繩做的網子伸進後甲板內，海軍人員在船艙內將物品放入吊網內，此時吊車臂抬升，將吊網內的物品吊掛至碼頭邊，接下來就由本連的弟兄上前將吊網展開，並將棧板上的物品挪正後(有可能在吊掛時棧板上的物品歪斜了)，再由港口連的弟兄開著堆高機，將棧板移到一旁待命的卡車上，等船內的貨物清空後，此時又要把運回台灣的貨物反向操作的將貨物由碼頭上吊掛至船內，由於貨物很多所以整個吊掛作業要做到隔天凌晨3、4點鐘，一般我都會安排三班制，每組作一小時後再換班。
清運的工作在夏天時還好，天氣雖然熱但有海風吹，其實還蠻舒適的，最怕的就是冬天去清運，簡直會冷死而且風又大，所以在冬天清運時我都會安排休息的弟兄到船艙內的吊床去睡覺。每次清運幾乎都要清到隔天，所以回連上後可以補休半天，另外到了晚上11點左右，連部會派人送宵夜來給工作的弟兄們吃。其實我還蠻喜歡清運的，這總比在連上背值星好太多了，可以避開那些煩人的雜事，因此在無線電連這一段時間我常自告奮勇主動帶兵去清運。
我在Youtube找到的是LST補給艦的清運影片，不是運輸艦的清運。補給艦的清運比較辛苦，而我在馬祖都是以運輸艦為主，提供網友們觀賞，可以知道當年在外島服兵役的點點滴滴，和現今來比，當年真的是很辛苦。
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