日期：2021.04.03
文章：黑咖啡
照片：黑咖啡
參考文獻：維基百科 / 哈瑪星台灣鐵道館
小時候常常從家中長輩的口中聽到「哈瑪星」這個奇奇怪怪地名，當時只知道它是位於旗津渡船頭那裡，旁邊有個漁港，只記得小時候外公會去哪裡買新鮮的魚貨回來，其他就一無所知了。而「哈瑪星」這個怪異的地名是如何來的呢？就讓我們科普一下吧。
哈瑪星這附近原本是個海域，日據時期日本政府在高雄興建港口，為了疏濬航道，將所挖起來的淤泥就往哈瑪星這裡堆積，於是這裡就是用淤泥填海造陸而形成的。「哈瑪星」此名稱的由來，是因為當地有兩條濱海鐵路通往商港、漁港和漁市場，日語稱為「濱線」（日語：はません，Hamasen），是從該語音轉借而來，「濱線」原是日本時代縱貫鐵路最南端緊鄰港埠，用來接駁碼頭倉庫貨物的鐵路支線，所以當地居民以音念音而稱之為「哈瑪星」（Há-má-seng）。
哈瑪星一帶在日據時期分屬壽町、新濱町、湊町等行政區，都是位於新生地。而從新濱町港邊至渡船頭邊的漁市場有一條專為轉運新鮮魚貨的濱海鐵路，且因該地區的各行各業幾乎都與港區及濱線具有密不可分的關係，因此後來的哈瑪星就不限於漁港附近，而擴大到今天的南鼓山地區。
哈瑪星過去曾設立「打狗停車場」（今高雄港車站）為縱貫鐵道的終點，附近不但是高雄市的政經中心，更是高雄港現代化發展的起源地，早年的高雄市政府就是設立在瀕臨愛河邊的鹽埕區，這個區域曾是高雄當地最繁榮的地區，而鹽埕區距離哈瑪星則不算遠，小時候「鹽埕埔」這個名稱就相當是台北的西門鬧區，我想老高雄人一定記憶猶深。哈瑪星曾是高雄的政經中心，但因都市發展的緣故，高雄市中心逐漸東移而慢慢沒落。近幾年來由於此地區朝著觀光方向發展，並因高雄捷運的興建而形成新的商圈。
「哈瑪星台灣鐵道館」位於駁二藝術特區蓬萊倉庫，原為高雄港駁二碼頭旁的廢棄倉庫，規劃主題以哈瑪星在地歷史為核心，延伸呈現臺灣百年鐵道歷史，從國防、政治、經濟以及文明等面向，到軍事、產業運輸需求、成為主要交通工具的發展歷程，以及鐵道對臺灣社會、產業、經濟、文明所帶來各層面的種種影響。
對高雄這近半世紀而言，哈瑪星從地方產業經濟的興起、後逐漸凋零、現今又再次復甦，對戰後的當地居民，以及高雄市民而言，「哈瑪星」這個地名，從民國50-60年代的耳熟能詳，到70-90年代的被人淡忘，至現今又開始重新從高雄人的記憶中，逐漸回到高雄觀光旅遊的版面上，哈瑪星是老高雄人一種生活的感知與集體記憶，現今又融入了新一代高雄人的文創與藝術的結合，給予這裡新的使命與高雄的象徵意義。
(132)
